2017年德国法兰克福卫浴展于3月14日在德国法兰克福展览中心隆重开幕,来自世界各地的厨卫、五金等行业参展商齐聚一堂。惠达卫浴作为国内民族卫浴行业的引领者,也是国内为数不多较早并连续参加多届展会的企业之一,在位于3号馆E49的惠达卫浴展馆,以银灰与暗红的搭配作为装修主色调,展位内部从空间、布局、配色到产品搭配全部进行了精心的特色布置,简约大气,与高品质的卫浴产品相得益彰,充分展现了惠达卫浴的时尚创新设计!

建材网】日前,全国能源基础与管理标准化技术委员会、中国建筑材料联合会联合全国水泥标准化技术委员会、全国玻璃纤维标准化技术委员会及全国工业玻璃和特种玻璃标准化技术委员会在北京组织召开了《水泥单位产品能源消耗限额》等3项能耗限额国家标准审查会,这3项能耗限额国标通过审查。

建材网】《船舶涂料消耗系数》企业标准已经过了多次修订。前一次修订本在2009年6月完成,7月正式发布。标准发布后沪东中华要求在此标准的基础上,后续三年内应当实现节约涂料消耗5%。

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会议听取了各能耗限额标准编制工作组对标准制定的背景、标准编制过程和标准研究主要内容的汇报,对标准进行了认真细致的讨论,并对有关问题进行了询问。由21位委员和专家组成的审查组本着科学求实、认真负责、协调一致的原则,对标准送审稿的各项内容经行了充分、细致的讨论和逐章逐条的审查,提出了修改意见。

三年来涂装分厂通过提升管理、改进工艺,使船舶涂料的消耗逐年下降。2012年已经实现了节约涂料消耗5%的目标。为此,该标准应在现有技术和管理水平的基础上作再次修订。

会议认为,各标准编制工作组依据目前国内各行业的产业结构、技术水平现状及相关国家产业政策,特别是反映我国各行业生产技术的进步,确定了适合我国水泥、玻纤和铸石行业实际情况的单位产品能源消耗限额指标,达到了国际先进水平或国家水平,符合国家节能降耗政策。

年前,由沪东中华设计二所、涂装分厂和生管部共同成立了标准修订小组,开始了修订工作。首先修订小组进行了认真的调研,统计了三年来每一项船舶产品涂料实耗与定额的具体情况,摸清了国内几家骨干造船企业主要的船舶涂料的消耗系数。并组织召开了多次专题会议,在各次会上,明确要求新标准所规定的涂料消耗系数,应在总体上达到压缩涂料定额5~6%的目标。标准修订小组前后提出了三次修正方案,并进行了实船验证。较终根据涂料消耗新系数比原标准系数所确定的定额压缩量分别是:A型船5.51%;B型船5.925%;C型船5.655%,达到了预定的目标。标准修订后,沪东中华根据新标准所确定的车间底漆和各种船舶涂料消耗的定额水平,将处于目前国内船企领先水平。

会议认为,在《水泥单位产品能源消耗限额》修订中首次增加了生料制备工段电耗、熟料烧成工段煤耗、熟料烧成工段电耗和水泥制备工段电耗4个分步能耗指标,具有创新性,使标准的实施和能源的管理更为科学。

2012年12月28日,新修订的标准经过评审通过,较近将正式发布,并将在2013年新开工的产品上正式实施。

会议表示,新制修订的标准贯彻实施后,将促使各行业的企业加强能源管理,全面提升管理水平,在生产工艺、设备和质量等方面,采取措施降低生产能耗,从而进一步推动行业的产业结构调整、转型升级、控制总量、淘汰落后产能、规范行业发展,对贯彻落实国家产业政策具有重大意义。

会议同意《水泥单位产品能源消耗限额》等3项能耗限额国家标准通过审查,同时建议标准编制工作组按照审查修改意见的要求,对标准文本进行适当修改后形成报批稿,按规定程序报批,并做好以后的宣贯工作。

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